Modul 6 - Fahrzeuge & Konvoi - Versionsgeschichte

Zero am 23. Februar 2026 um 19:33 Uhr

2026-02-23T19:33:22Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2026, 19:33 Uhr
Zeile 172:		Zeile 172:
	#* Route		#* Route
	#** Die Routenplanung wird mithilfe von Kartenmarkern durchgeführt. Rote Punkte signalisieren das Abbiegen nach Rechts und grüne Punkte das Abbiegen nach links.		#** Die Routenplanung wird mithilfe von Kartenmarkern durchgeführt. Rote Punkte signalisieren das Abbiegen nach Rechts und grüne Punkte das Abbiegen nach links.
			#** Bewährt hat sich, Pfeile in den Farben der Platoons daneben zu zeichnen, zumindest an den Stellen, an denen sich die Routen aufteilen.
	#*Rules of Engagement		#*Rules of Engagement
	#* Vorgehen bei Kontakt		#* Vorgehen bei Kontakt

Zero am 23. Februar 2026 um 18:23 Uhr

2026-02-23T18:23:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2026, 18:23 Uhr
Zeile 171:		Zeile 171:
	#Es wird die Ausführung erläutert:		#Es wird die Ausführung erläutert:
	#* Route		#* Route
			#** Die Routenplanung wird mithilfe von Kartenmarkern durchgeführt. Rote Punkte signalisieren das Abbiegen nach Rechts und grüne Punkte das Abbiegen nach links.
	#*Rules of Engagement		#*Rules of Engagement
	#* Vorgehen bei Kontakt		#* Vorgehen bei Kontakt

Rossi: Beim durchlesen ein paar wenige Rechtschreibfehler noch gerade gezogen - mein innerer Monk :-)

2023-07-17T17:52:45Z

Beim durchlesen ein paar wenige Rechtschreibfehler noch gerade gezogen - mein innerer Monk :-)

Zero: /* Wir geraten in einen Hinterhalt */

2023-07-03T18:12:52Z

Wir geraten in einen Hinterhalt

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juli 2023, 18:12 Uhr
Zeile 247:		Zeile 247:
	====Wir geraten in einen Hinterhalt====		====Wir geraten in einen Hinterhalt====

	In Kombination mit IEDs folgendes beachten: [[IED_im_Konvoi]]		In Kombination mit IEDs folgendes beachten: [[IED_im_Konvoi\|Reaktion auf IED im Konvoi]]

	Ein Hinterhalt ist das schlimmste Szenario, dass eintreten kann. Befindet sich der Konvoi bereits in einer vorherangelegten "Killzone" des Feindes, ist zwangsläufig mit Verlusten zu rechnen. Daher sollten präventiv versucht werden Hinterhalte zu vermeiden.		Ein Hinterhalt ist das schlimmste Szenario, dass eintreten kann. Befindet sich der Konvoi bereits in einer vorherangelegten "Killzone" des Feindes, ist zwangsläufig mit Verlusten zu rechnen. Daher sollten präventiv versucht werden Hinterhalte zu vermeiden.

Zero: /* En Route */

2023-07-03T18:10:17Z

En Route

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juli 2023, 18:10 Uhr
Zeile 192:		Zeile 192:

	====En Route====		====En Route====
			[[Datei:Konvoi Aufstellung v08wiki 300dpi.png\|border\|800px\|center]]
	*Die Formation des Konvois wird eingehalten		*Die Formation des Konvois wird eingehalten
	~~[[Datei:Konvoi Aufstellung v08wiki 300dpi.png\|border\|500px\|rechts]]~~
	*Abstände und Geschwindigkeiten werden eingehalten		*Abstände und Geschwindigkeiten werden eingehalten
	*Wir versuchen ein Wenden zu vermeiden. Bei einem Abweichen von der Route oder einer blockierten Straße, ist dies zu melden und eine Alternativroute zu suchen.		*Wir versuchen ein Wenden zu vermeiden. Bei einem Abweichen von der Route oder einer blockierten Straße, ist dies zu melden und eine Alternativroute zu suchen.

Zero: /* En Route */

2023-07-03T18:09:22Z

En Route

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juli 2023, 18:09 Uhr
Zeile 192:		Zeile 192:

	====En Route====		====En Route====
	* Die Formation des Konvois wird eingehalten		*Die Formation des Konvois wird eingehalten
			[[Datei:Konvoi Aufstellung v08wiki 300dpi.png\|border\|500px\|rechts]]
	*Abstände und Geschwindigkeiten werden eingehalten		*Abstände und Geschwindigkeiten werden eingehalten
	*Wir versuchen ein Wenden zu vermeiden. Bei einem Abweichen von der Route oder einer blockierten Straße, ist dies zu melden und eine Alternativroute zu suchen.		*Wir versuchen ein Wenden zu vermeiden. Bei einem Abweichen von der Route oder einer blockierten Straße, ist dies zu melden und eine Alternativroute zu suchen.

Zero: /* Der Feind hat uns gesehen */

2023-07-03T18:08:06Z

Der Feind hat uns gesehen

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juli 2023, 18:08 Uhr
Zeile 215:		Zeile 215:
	:*Dabei wird der Beschuss erwiedert und die Fahrt aufrecht erhalten bis der Kontakt entweder gebrochen oder bekämpft wurde.		:*Dabei wird der Beschuss erwiedert und die Fahrt aufrecht erhalten bis der Kontakt entweder gebrochen oder bekämpft wurde.
	:*Besonders nützlich ist dieses Vorgehen, wenn man ein besonders zum Durchbrechen von Hindernissen geeignetes Fahrzeug an der Spitze des Konvois hat.		:*Besonders nützlich ist dieses Vorgehen, wenn man ein besonders zum Durchbrechen von Hindernissen geeignetes Fahrzeug an der Spitze des Konvois hat.
	;Das ~~Uhrsystem~~		;Das Uhrzeitsystem
			[[Datei:Konvoi Uhrzeitsystem v08wiki 300dpi.png\|border\|500px\|rechts]]
	:*Nach Beschuss auf den Konvoi gibt der Konvoikommandant eine Uhrzeit und eine Distanz an.		:*Nach Beschuss auf den Konvoi gibt der Konvoikommandant eine Uhrzeit und eine Distanz an.
	:*Die Uhrzeit signalisiert die neue Fahrtrichtung des Konvois und ist relativ zur aktuellen Fahrtrichtung.		:*Die Uhrzeit signalisiert die neue Fahrtrichtung des Konvois und ist relativ zur aktuellen Fahrtrichtung.
	:'''''"3 Uhr 500m!"'''''		:'''''"3 Uhr 500m!"'''''
	:*Erfolgt dies, ändert der Konvoi umgehend seine Fahrtrichtung und baut Geschwindigkeit auf.		:*Erfolgt dies, ändert der Konvoi umgehend seine Fahrtrichtung und baut Geschwindigkeit auf.
			:*Das Führungsfahrzeug schlägt die Richtung ein und der Rest folgt. Ausnahme davon nur beim Aufbau eines "Schnellen Hinterhalts".
	:*Das Feuer wird dabei erwiedert und die Prozedur solange wiederholt, bis der Kontakt gebrochen oder bekämpft ist.		:*Das Feuer wird dabei erwiedert und die Prozedur solange wiederholt, bis der Kontakt gebrochen oder bekämpft ist.

Zero am 20. Juni 2023 um 20:58 Uhr

2023-06-20T20:58:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2023, 20:58 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Category:Training]]		[[Category:Training]]
			[[Kategorie:Grundausbildungs-Modul]]

	== Fahrzeuge ==		== Fahrzeuge ==

Zero am 20. Juni 2023 um 20:58 Uhr

2023-06-20T20:58:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2023, 20:58 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			[[Category:Training]]

	== Fahrzeuge ==		== Fahrzeuge ==

Zero: /* Der Feind hat uns nicht gesehen */

2023-06-20T08:38:47Z

Der Feind hat uns nicht gesehen

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2023, 08:38 Uhr
Zeile 230:		Zeile 230:
	:Der schnelle Hinterhalt wird aus dem Freeze oder aus der Fahrt heraus eingenommen.		:Der schnelle Hinterhalt wird aus dem Freeze oder aus der Fahrt heraus eingenommen.
	:Dabei bilden die Fahrzeuge eine Feuerlinie in Richtung Feind, ausgehend von Victor 1 als mittleres Fahrzeug.		:Dabei bilden die Fahrzeuge eine Feuerlinie in Richtung Feind, ausgehend von Victor 1 als mittleres Fahrzeug.
	:Gerade Fahrzeugnummern ordnen sich dabei ~~rechts~~ ein und ungerade ~~links~~.		:Gerade Fahrzeugnummern ordnen sich dabei links ein und ungerade rechts (Analog zu den Sicherungsrichtungen).
	:Sind die Fahrzeuge in Position, sitzen die Passagiere ab um weitere Feuerkraft in Richtung Feind aufzubauen.		:Sind die Fahrzeuge in Position, sitzen die Passagiere ab um weitere Feuerkraft in Richtung Feind aufzubauen.
	:Nun wird gewartet, dass der Feind vorbeizieht. Bemerkt der Feind den Konvoi oder gibt der Konvoikommandant den Befehl, wird das Feuer eröffnet, ansonsten nicht.		:Nun wird gewartet, dass der Feind vorbeizieht. Bemerkt der Feind den Konvoi oder gibt der Konvoikommandant den Befehl, wird das Feuer eröffnet, ansonsten nicht.

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2023, 17:52 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
	====FFCS - Full Function Crew Station====		====FFCS - Full Function Crew Station====

	Das FFCS ist ein simples Bedienfeld, um INTERCOM Kanäle, ~~Übertragunsform~~ sowie Fahrzeugfunkgeräte/Racks auszuwählen.		Das FFCS ist ein simples Bedienfeld, um INTERCOM Kanäle, Übertragungsform sowie Fahrzeugfunkgeräte/Racks auszuwählen.

	[[Datei:Ffcs.jpg\|mini\|rechts]]		[[Datei:Ffcs.jpg\|mini\|rechts]]
Zeile 45:		Zeile 45:

	;WORK – Auswahl des Fahrzeugfunkgerätes		;WORK – Auswahl des Fahrzeugfunkgerätes
	:Auswahl des Racks, dessen eingestecktes Funkgerät ihr im ~~modus~~ R/T nutzen wollt (Receive & Transmit). Insgesamt können mit dem FCCS 6 verschiedene Racks angesteuert werden, realistisch haben wir aber maximal 2 (A & B) in den meisten Fahrzeugen.		:Auswahl des Racks, dessen eingestecktes Funkgerät ihr im Modus R/T nutzen wollt (Receive & Transmit). Insgesamt können mit dem FCCS 6 verschiedene Racks angesteuert werden, realistisch haben wir aber maximal 2 (A & B) in den meisten Fahrzeugen.
	;MONITOR – Auswahl eines Fahrzeugfunkgerätes zum Abhören		;MONITOR – Auswahl eines Fahrzeugfunkgerätes zum Abhören
	:hier kann man ein weiteres Funkgerät im Fahrzeug anwählen, sollte es über mehrere gefüllte Racks verfügen und dieses Gerät abhören, ohne selbst darauf funken zu können. Es gibt kaum ~~Szenraien~~, in denen wir dies aktuell benötigen, daher reicht die Standardeinstellung “WK”. Dies steht für “Work” und heißt nicht anderes, als dass außer dem unter “WORK” ausgewählten Gerätes kein weiteres abgehört werden soll.		:hier kann man ein weiteres Funkgerät im Fahrzeug anwählen, sollte es über mehrere gefüllte Racks verfügen und dieses Gerät abhören, ohne selbst darauf funken zu können. Es gibt kaum Szenarien, in denen wir dies aktuell benötigen, daher reicht die Standardeinstellung “WK”. Dies steht für “Work” und heißt nicht anderes, als dass außer dem unter “WORK” ausgewählten Gerätes kein weiteres abgehört werden soll.
	;VOLUME – Lautstärke des INTERCOMS (nicht Fzg. Funk)		;VOLUME – Lautstärke des INTERCOMS (nicht Fzg. Funk)
	;INTERCOM – Übertragungsform des INTERCOMS		;INTERCOM – Übertragungsform des INTERCOMS
	: Durch die ~~verwendung~~ von Push to Talk im Teamspeak verliert dieser Schalter an Bedeutung und sollte auf LIVE stehen gelassen werden		: Durch die Verwendung von Push to Talk im Teamspeak verliert dieser Schalter an Bedeutung und sollte auf LIVE stehen gelassen werden
	:;Live:Dauersenden (keine Wirkung durch PTT im TS)		:;Live:Dauersenden (keine Wirkung durch PTT im TS)
	:;Vox:Stimmaktivierung (keine Wirkung durch PTT im TS)		:;Vox:Stimmaktivierung (keine Wirkung durch PTT im TS)
	:;PTT: Push to ~~talk~~ über extra Intercom-PTT Taste (Steuerung - ACRE2 - Intercom Transmit/Standard Bordfunksprechtaste)		:;PTT: Push to Talk über extra Intercom-PTT Taste (Steuerung - ACRE2 - Intercom Transmit/Standard Bordfunksprechtaste)
	:;O/R:Override/Prioritätssenden (sollte höchstens vom Kommandanten genutzt werden)		:;O/R:Override/Prioritätssenden (sollte höchstens vom Kommandanten genutzt werden)

Zeile 79:		Zeile 79:
	“Racks” können an unterschiedlichen Positionen im Fahrzeug angebracht werden. Die Positionen haben in der Regel Bezeichnungen wie “Upper Dashboard” oder “Lower Dashboard“. Dashboard steht in diesem Fall für Instrumententafel.		“Racks” können an unterschiedlichen Positionen im Fahrzeug angebracht werden. Die Positionen haben in der Regel Bezeichnungen wie “Upper Dashboard” oder “Lower Dashboard“. Dashboard steht in diesem Fall für Instrumententafel.

	Zusätzlich haben “Racks” unterschiedliche technische Bezeichnungen, da nicht jedes “Rack” die gleichen ~~Fungeräte~~ fassen kann. Standardmäßig nutzen wir ein AN/VRC-103 Rack in welches wir AN/PRC-117F Funkgeräte stecken.		Zusätzlich haben “Racks” unterschiedliche technische Bezeichnungen, da nicht jedes “Rack” die gleichen Funkgeräte fassen kann. Standardmäßig nutzen wir ein AN/VRC-103 Rack in welches wir AN/PRC-117F Funkgeräte stecken.

	An Bord eines Fahrzeuges können sich weitere “Racks” eines anderen Typen befinden.		An Bord eines Fahrzeuges können sich weitere “Racks” eines anderen Typen befinden.
Zeile 100:		Zeile 100:
	'''WICHTIG''': Was der Fahrer einstellt gilt auch für den Kommandanten und umgekehrt. Es können des Weiteren nicht beide gleichzeitig das Gerät einstellen.		'''WICHTIG''': Was der Fahrer einstellt gilt auch für den Kommandanten und umgekehrt. Es können des Weiteren nicht beide gleichzeitig das Gerät einstellen.

	In einigen Fahrzeugen ist als 2. Funkgerät ein AN/PRC-148 (das gleiche das auch Squadleader haben) "verbaut". Dieses lässt sich ausbauen (via ACE) und kann bspw. in Checkpointsituationen zur Kommunikation außerhalb des Fahrzeugs genutzt werden. Nach dem Einsatz sollte das Funkgerät zurückgesteckt werden, ~~sodass~~ es beim nächsten mal wieder zur Verfügung steht.		In einigen Fahrzeugen ist als 2. Funkgerät ein AN/PRC-148 (das gleiche das auch Squadleader haben) "verbaut". Dieses lässt sich ausbauen (via ACE) und kann bspw. in Checkpointsituationen zur Kommunikation außerhalb des Fahrzeugs genutzt werden. Nach dem Einsatz sollte das Funkgerät zurückgesteckt werden, so dass es beim nächsten mal wieder zur Verfügung steht.

	===Waffen und Beladung===		===Waffen und Beladung===
Zeile 143:		Zeile 143:
	* Ihm sollte die Route grundsätzlich bekannt sein, was sein Fahrzeugkommandant sicherstellen muss.		* Ihm sollte die Route grundsätzlich bekannt sein, was sein Fahrzeugkommandant sicherstellen muss.
	* Selbstständig sollte darauf geachtet werden, dass vorgegebene Geschwindigkeiten und Abstände eingehalten werden.		* Selbstständig sollte darauf geachtet werden, dass vorgegebene Geschwindigkeiten und Abstände eingehalten werden.
	* Zudem ist auf ungewöhnliche Objekte auf der Straße und am ~~Straßenrandzu~~ achten.		* Zudem ist auf ungewöhnliche Objekte auf der Straße und am Straßenrand zu achten.
	* Er ist zudem auf dem Konvoifunk ~~augeschaltet~~ und übernimmt die Fahrzeugführung wenn der Kommandant absteigt oder ausfällt.		* Er ist zudem auf dem Konvoifunk ausgeschaltet und übernimmt die Fahrzeugführung wenn der Kommandant absteigt oder ausfällt.

	==== Der Schütze====		==== Der Schütze====
	*Der Schütze hat die Aufgabe seinen vorgegebenen Sicherungsbereich zu halten und stellt die Augen des Fahrzeugkommandanten dar.		*Der Schütze hat die Aufgabe seinen vorgegebenen Sicherungsbereich zu halten und stellt die Augen des Fahrzeugkommandanten dar.
	*Er meldet alles, was er sieht dem Fzg.K und ~~erwieder~~ bei Kontakt das Feuer (entsprechend den Einsatzregeln).		*Er meldet alles, was er sieht dem Fzg.K und erwidert bei Kontakt das Feuer (entsprechend den Einsatzregeln).
	*Er ist geschult im Umgang mit seiner Waffe und ist stets in der Lage den Munitionsstand weiterzugeben.		*Er ist geschult im Umgang mit seiner Waffe und ist stets in der Lage den Munitionsstand weiterzugeben.

Zeile 165:		Zeile 165:
	====Konvoi-Briefing - Befehlsausgabe====		====Konvoi-Briefing - Befehlsausgabe====

	#Stv. Konvoikommandant geht die Aufstellung der Fzg und deren Besatzung durch.		#Stv. Konvoikommandant geht die Aufstellung der Fzg. und deren Besatzung durch.
	#Es folgen die Mission des Konvois und die ~~akutelle~~ Lage, die vom Konvoikommandanten dargelegt werden.		#Es folgen die Mission des Konvois und die aktuelle Lage, die vom Konvoikommandanten dargelegt werden.
	#*Letzte Feindaktivitäten		#*Letzte Feindaktivitäten
	#*Lage der Verbündeten		#*Lage der Verbündeten
	#Es wird die Ausführung erläutert:		#Es wird die Ausführung erläutert:
	#* Route		#* Route
	#*Rules Of Engagement		#*Rules of Engagement
	#* Vorgehen bei Kontakt		#* Vorgehen bei Kontakt
	#*Geschwindigkeiten		#*Geschwindigkeiten
Zeile 204:		Zeile 204:
	*Besatzung sitzt ab und geht in Rundumsicherung		*Besatzung sitzt ab und geht in Rundumsicherung
	*TL/Fzg.K achten darauf, dass eine Gasse zwischen Soldaten und Fahrzeugen bleibt und die Rundumsicherung eingehalten wird. Schützen bleiben an ihrem Platz.		*TL/Fzg.K achten darauf, dass eine Gasse zwischen Soldaten und Fahrzeugen bleibt und die Rundumsicherung eingehalten wird. Schützen bleiben an ihrem Platz.
	;ungeplanter Halt (Victor 1 meldet z.B plötzlichen Konvoistopp)		;ungeplanter Halt (Victor 1 meldet z.B. plötzlichen Konvoistopp)
	*Besatzung bleibt aufgesessen und es wird sich für weitere Kommandos bereitgehalten		*Besatzung bleibt aufgesessen und es wird sich für weitere Kommandos bereitgehalten

Zeile 215:		Zeile 215:
	:*Nach Beschuss auf den Konvoi wird der Durchbruch mit dem Kommando: "Durchbrechen!" angeordnet.		:*Nach Beschuss auf den Konvoi wird der Durchbruch mit dem Kommando: "Durchbrechen!" angeordnet.
	:*Der Konvoi baut Geschwindigkeit auf, durchbricht feindliche Sperren und hält möglichst das Tempo.		:*Der Konvoi baut Geschwindigkeit auf, durchbricht feindliche Sperren und hält möglichst das Tempo.
	:*Dabei wird der Beschuss ~~erwiedert~~ und die Fahrt aufrecht erhalten bis der Kontakt entweder gebrochen oder bekämpft wurde.		:*Dabei wird der Beschuss erwidert und die Fahrt aufrecht erhalten bis der Kontakt entweder gebrochen oder bekämpft wurde.
	:*Besonders nützlich ist dieses Vorgehen, wenn man ein besonders zum Durchbrechen von Hindernissen geeignetes Fahrzeug an der Spitze des Konvois hat.		:*Besonders nützlich ist dieses Vorgehen, wenn man ein besonders zum Durchbrechen von Hindernissen geeignetes Fahrzeug an der Spitze des Konvois hat.
	;Das Uhrzeitsystem		;Das Uhrzeitsystem
Zeile 224:		Zeile 224:
	:*Erfolgt dies, ändert der Konvoi umgehend seine Fahrtrichtung und baut Geschwindigkeit auf.		:*Erfolgt dies, ändert der Konvoi umgehend seine Fahrtrichtung und baut Geschwindigkeit auf.
	:*Das Führungsfahrzeug schlägt die Richtung ein und der Rest folgt. Ausnahme davon nur beim Aufbau eines "Schnellen Hinterhalts".		:*Das Führungsfahrzeug schlägt die Richtung ein und der Rest folgt. Ausnahme davon nur beim Aufbau eines "Schnellen Hinterhalts".
	:*Das Feuer wird dabei ~~erwiedert~~ und die Prozedur solange wiederholt, bis der Kontakt gebrochen oder bekämpft ist.		:*Das Feuer wird dabei erwidert und die Prozedur solange wiederholt, bis der Kontakt gebrochen oder bekämpft ist.

	====Der Feind hat uns nicht gesehen====		====Der Feind hat uns nicht gesehen====
Zeile 258:		Zeile 258:

	;Verhalten in der "Killzone"		;Verhalten in der "Killzone"
	*Fahrzeuge im unmittelbaren Bereich des Hinterhaltes, ~~erwiedern~~ Feuer und versuchen schnellstmöglich aus diesem zu entkommen.		*Fahrzeuge im unmittelbaren Bereich des Hinterhaltes, erwidern Feuer und versuchen schnellstmöglich aus diesem zu entkommen.
	*Fahrzeuge, die noch nicht in die Todeszone eingefahren sind versuchen die Kameraden ~~zuunterstützen~~ und sich dann zu entfernen.		*Fahrzeuge, die noch nicht in die Todeszone eingefahren sind versuchen die Kameraden zu unterstützen und sich dann zu entfernen.
	*Danach gemeinsam neu formieren und durchbrechen.		*Danach gemeinsam neu formieren und durchbrechen.