IED im Konvoi: Unterschied zwischen den Versionen
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# Fahrzeuge vor der Sprengung setzten Fahrt noch ca 200m - 500m fort. | # Fahrzeuge vor der Sprengung setzten Fahrt noch ca 200m - 500m fort. | ||
Version vom 11. August 2021, 20:16 Uhr
Verhalten bei Ansprengung eines Fahrzeugs
Wenn ein Fahrzeug innerhalb einer Konvoifahrt angesprengt wird, ergeben sich je nach Situation unterschiedliche
Verhaltensweisen. Den Varianten gemein ist jedoch folgendes:
- WICHTIG: es hat schnellstmögliche Meldung über Konvoifunk zu erfolgen, ob das angesprengte Fahrzeug weiter fahrtauglich ist oder nicht
- Meldung erfolgt durch Fahrzeugkommandant des angesprengten Fahrzeugs
- bei ausbleibender Meldung: es meldet direkt der stellvt. Kommandant (meist Fahrer oder Schütze). Diese Meldung ist für die Lagebeurteilung und weiteres Vorgehen unerlässlich!
- es besteht potenzielle Gefahr für 2nd IEDs
- auf Abstände zum Sprengort achten
- minimale Mannstärke im Gefährdungsraum beibehalten
- ASAP: Evakuierung der Besatzungsmitglieder des angesprengten Fahrzeugs wenn nötig!
Je nachdem, ob die Sprengung im vorderen oder hinteren Teil des Konvois stattgefunden hat, werden die
nun folgenden Schritte durchlaufen:
Vordere Hälfte des Konvois
- Fahrzeuge vor der Sprengung setzten Fahrt noch ca 200m - 500m fort.
- Einnahme einer 360 Sicherung
- Abriegeln der Straße
- Überwachung der Lage, erhöhte Aufmerksamkeit
- Aufgesessen bleiben, maximal 1 Person zur Rückraumsicherung von jedem Fahrzeug absitzen lassen
- Fahrzeuge hinter der Sprengung machen Halt
- Fahrzeuge stehen versetzt auf der Straße
- letztes Fahrzeug riegelt Straße ab
- Aufgesessen bleiben, maximal 1 Person zur Rückraumsicherung von jedem Fahrzeug absitzen lassen
- Kommunikation zum angesprengten Fahrzeug herstellen (via Funk)
- Meldung uber Ausfälle / Fahrtuchtigkeit einholen
- Evac-Trupp organisieren, max. 1 Person je Ausfall
- u.U. Weiteres Personal in ausreichendem Abstand zur Flankensicherung absitzen lassen (minimale Mannstärke)
Hintere Hälfte des Konvois
- Fahrzeuge vor der Sprengung setzten Fahrt noch ca 200m - 500m fort.
- Einnahme einer 360 Sicherung
- Abriegeln der Straße
- Überwachung der Lage, erhohte Aufmerksamkeit
- Aufgesessen bleiben, maximal 1 Person zur Ruckraumsicherung von jedem Fahrzeug absitzen lassen
- Fahrzeuge hinter der Sprengung machen Halt
- Fahrzeuge stehen versetzt auf der Straße
- letztes Fahrzeug riegelt Straße ab
- wenn letztes Fahrzeug betroffen, Position weiträumig umfahren und rückwärtige Sicherungsposition einnehmen
- Aufgesessen bleiben, maximal 1 Person zur Rückraumsicherung von jedem Fahrzeug absitzen lassen
- Kommunikation zum angesprengten Fahrzeug herstellen (via Funk)
- Meldung uber Ausfalle / Fahrtuchtigkeit einholen
- Evac-Trupp organisieren, max. 1 Person je Ausfall
- u.U. weiteres Personal in ausreichendem Abstand zur Flankensicherung absitzen lassen (minimale Mannstärke)
